Disney Wish mit LNG-Antrieb ist eines der energieeffizientesten Kreuzfahrtschiffe auf See

Vom Bug bis zum Heck haben die Walt Disney Imagineers die Disney Wish als eines der treibstoff- und energieeffizientesten Kreuzfahrtschiffe auf dem Wasser konzipiert. Durch die Kombination von Flüssigerdgas (LNG) und zahlreichen Fortschritten in der Schiffskonstruktion ist das neueste Schiff der Disney Cruise Line (DCL) schätzungsweise um fast 30 Prozent kraftstoffeffizienter und stößt etwa 20 Prozent weniger Treibhausgase aus.

„Wir bei Disney Cruise Line sind weiterhin bestrebt, unsere Auswirkungen auf die Umwelt zu begrenzen, da wir die Verpflichtung von The Walt Disney Company unterstützen, bis zum Jahr 2030 Netto-Null-Emissionen zu erreichen“, sagte Sharon Siskie, Senior Vice President und General Manager von Disney Cruise Line. „Wir suchen weiterhin nach innovativen Wegen, um in unserer gesamten Flotte etwas zu bewirken, einschließlich der Nutzung neuer Technologien zur Steigerung der Treibstoffeffizienz und zur Reduzierung des Energieverbrauchs.“

Im Vergleich zu herkömmlichem Diesel oder Schiffskraftstoff werden durch die Verwendung von LNG auf der Disney Wish fast alle schädlichen Schwefeloxide (SOx) und Feinstaubemissionen eliminiert, die Emission des Treibhausgases Stickoxid (NOx) um 37 Prozent reduziert und die Kohlendioxidemissionen (CO2) an Bord um etwa 20 Prozent verringert. Dies ist nicht das erste Mal, dass DCL sauberere Kraftstoffe für den Antrieb seiner Schiffe verwendet. Im Jahr 2020 hat DCL seine derzeitige Flotte von vier Schiffen auf schwefelarmen Treibstoff umgestellt, der die internationalen Schifffahrtsvorschriften übertrifft.

Die Disney Wish spart außerdem Energie an Bord durch Heiz- und Kühlsysteme der nächsten Generation, den umfassenden Einsatz von LED-Beleuchtung, ein erstklassiges Abwasserreinigungssystem, hydrodynamische Rumpf- und Antriebskonstruktionen und zahlreiche Systeme, die für Energieeinsparungen optimiert sind.

Im Maschinenraum verbraucht die Disney Wish unter anderem weniger Treibstoff, weil die Abwärme der Motoren genutzt wird, um das unterkühlte Flüssigerdgas zu erwärmen, mit dem das Schiff betrieben wird. Im Gegenzug wird die kalte Energie aus den LNG-Tanks in die energieeffizienten Klimaanlagen des Schiffes zurückgeführt, wodurch weniger Strom für die Kühlung des Schiffsinneren benötigt wird. Durch dieses Verfahren wird die Disney Wish voraussichtlich 200 Tonnen Treibstoff pro Jahr einsparen.

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Die bedarfsgesteuerten Heiz- und Kühlsysteme des Schiffes werden weitere Energieeinsparungen ermöglichen, indem sie sich an die Echtzeitbedingungen anpassen und die ideale Menge an warmer oder kalter Luft an die Kabinen, Küchen und andere Bereiche des Schiffes liefern. Auf diese Weise werden jährlich 700 Tonnen Treibstoff eingespart, während gleichzeitig ein angenehmes Klima an Bord für alle erhalten bleibt. Die Gäste werden sich an Bord nicht nur wohlfühlen, sondern auch bemerken, dass 90 Prozent der Schiffsbeleuchtung aus LED-Lampen besteht, die den wöchentlichen Energieverbrauch für die Beleuchtung um etwa 30 Prozent senken und den Bedarf an den Kühlsystemen des Schiffes verringern.

Neben dem Einsatz von Umkehrosmose zur Umwandlung von Meerwasser in Trinkwasser an Bord wird die Disney Wish jedes Jahr rund 7,5 Millionen Liter Frischwasser einsparen, indem natürlich anfallendes Kondenswasser aus den Klimaanlagen an Bord recycelt und für die Wäscherei an Bord sowie für die Reinigung der Außendecks der Schiffe verwendet wird. Ein energieeffizientes Abwasseraufbereitungssystem an Bord spart jährlich 500 Tonnen Treibstoff und reinigt das Abwasser des Schiffes auf ein Niveau, das weit über den internationalen Schifffahrtsstandards liegt.

Dank des fortschrittlichen Schiffsdesigns gleitet die Disney Wish mit Leichtigkeit durch das Wasser. Der hydrodynamische Rumpf und der Propeller sind so geformt, dass sie den Widerstand des Schiffes gegen das Wasser begrenzen und die für den Antrieb des Schiffes benötigte Motorleistung verringern – das spart jährlich fast 1.800 Tonnen Treibstoff und reduziert die Treibhausgasemissionen um 6 Prozent. Die Seiten des Schiffsrumpfs sind mit einer glatten, silikonbasierten Farbe beschichtet, um die Reibung mit dem Wasser weiter zu verringern und das Wachstum von Seepocken einzuschränken, um den Gesamtwiderstand des Schiffs weiter zu reduzieren.

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Die Disney Wish wird die flottenweiten Initiativen von DCL zur Abfallreduzierung und Ressourcenschonung durch verschiedene Initiativen an Bord fortsetzen. In allen gastronomischen Einrichtungen auf dem Schiff wird den Gästen abwaschbares Geschirr anstelle von Einweg-Plastikgeschirr angeboten, und es werden biologisch abbaubare Strohhalme anstelle von Plastikstrohhalmen verwendet. Wasserstationen in den Bereichen für die Besatzung und die Gäste ermutigen zur Verwendung von wiederauffüllbaren Wasserflaschen. Die umfangreichen Recycling-Bemühungen an Bord werden durch spezielle Programme wie die fortgesetzte Partnerschaft von DCL mit Nassau zur Entladung von gebrauchtem Speiseöl, das zu Biodiesel-Kraftstoff recycelt wird, noch verstärkt.

Wie alle DCL-Schiffe verfügt auch die Disney Wish über engagierte Umweltbeauftragte, die zu den ranghöchsten Führungskräften an Bord zählen. Catalina Jaques und Karl Brown sind die ersten Umweltbeauftragten der Disney Wish und haben die Aufgabe, die Wasserqualität und -versorgung des Schiffes zu überwachen, alle Offiziere und Besatzungsmitglieder zu schulen und zahlreiche Umweltinitiativen zu beaufsichtigen. Mit Hilfe eines hochmodernen Energieüberwachungs- und -managementsystems, das die Leistung des Schiffes überwacht, werden die Umweltbeauftragten mit der Schiffsbesatzung und den DCL-Besatzungsmitgliedern an Land zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Disney Wish so effizient wie möglich arbeitet, und gleichzeitig weitere Möglichkeiten zur Verbesserung der Treibstoffeffizienz des Schiffes aufdecken.

„Es ist eine Ehre und ein Privileg, als Umweltbeauftragter für dieses großartige Schiff zu fungieren“, sagte Jaques, der mit 10 Jahren Erfahrung in der Schifffahrtsbranche zur Disney Wish kommt. „Das Schiff erzählt mehr Disney-Geschichten als je zuvor, und die vielen Umweltinvestitionen von DCL sind Teil dieser Geschichte. Ich freue mich darauf, mit meinen Kollegen und der Crew weiter daran zu arbeiten, dass die Wish jetzt und auch in Zukunft eines der energieeffizientesten Kreuzfahrtschiffe auf dem Wasser bleibt.“

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Um die Disney Wish auf dem neuesten Stand der Technik zu halten, soll das Schiff im Jahr 2023 mit einer 1-Megawatt-Brennstoffzelle ausgestattet werden, einer der größten Anlagen dieser Art auf See. Die Brennstoffzelle, die wie eine Batterie funktioniert, wird zusätzliche emissionsfreie Energie für verschiedene Systeme an Bord liefern. Eine Einheit dieser Größe liefert beispielsweise genug Strom, um alle Küchen und Aufzüge des Schiffes zu betreiben. Diese Prototypinstallation wird DCL – und der Branche – helfen, die Machbarkeit von groß angelegten Brennstoffzelleninstallationen an Bord von Kreuzfahrt- und Schifffahrtsschiffen besser zu verstehen.

„Alle Schiffe der Disney Cruise Line wurden mit den fortschrittlichsten Systemen ausgestattet, die damals verfügbar waren, und wir investieren weiterhin in unsere Flotte, indem wir die neuesten Technologien einbauen, die uns dabei helfen, unsere Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren“, so Siskie. „Die Disney Wish dient als schwimmendes Labor, das uns dabei helfen wird, herauszufinden, wie neue Innovationen im Rest unserer Flotte eingesetzt werden können, um unsere Umweltziele zu erreichen.“

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